分類: 軍事新聞
25考研 | 現在需要做些什麼？
晚上好呀，同學們！很多25考研的小夥伴開始着手準備考研了，我們今天就來告訴下大家，現階段該如何準備，需要注意哪些重點？
明確你的目標院校
除開部分院校考英語一，大部分院校金融專碩的公共課基本保持一致，均爲396/數學三、英語二、政治。主要的差別來自於專業課，不同學校的專業課從參考教材、考試題型差異都非常大，因此明確目標院校至關重要。
確定你屬於哪一類考生
最近很多同學在問，自己是跨考生，很擔心專業課問題；或者是二戰生，對於二戰很迷茫，等等……今天這篇推文就來做一個詳細的解釋。我們把考生的基本情況作了一個大致的分類：
01 一戰跨考
對於金融專業來說，跨考的人確實很多，而且是非常多，所以我們認爲無論你是哪個專業跨考的，都不要怕。無論你是工科專業，文科專業（非經濟專業），甚至是醫學專業，每年都有大量的跨考學生，而且成功的案例也不少。
跨考爲何並不難？
A.絕大多數學校的教材，比如米什金或黃達《貨幣金融學》、羅斯《公司理財》，都是入門級教材，確切的說，你再也找不到比這個更簡單的經濟學教材了，總體來說入門並不難。
B.即使大學是本專業的同學，大部分在學習本科課程時並不是那麼認真，且很多學校的本科教材也不是目標高校的教材。再說了，考研跟平時學期的期末考試差異很大，對跨考還是對那些本專業的同學來說，專業課都是從零開始。
C.總體來說，拋開北清復交這類學校專業課維度比較寬，大多數的高校所考察的點，幾乎都是課本內容，你只要好好鑽研課本，備考取得高分並不難。
跨考你需要注意什麼？
A.那些沒有學過數學的同學，可能本科階段並未涉及數學的內容，在考研期間要特別注重數學的複習。
B.時間分配要合理，即使你可能未曾涉獵專業課知識，也不能一味的把時間都放在專業課上，而忽視了其他科目的複習。
C.轉變學科思路，很多工科跨考的同學，特別喜歡計算，看到公式就激動，但請你們也要結合目標高校的命題趨勢來做複習。很多學校的專業課並不是那麼注重計算，且總體來說計算的思路是比較簡單的，核心的複習點仍需要以文字性的簡答、論述題爲主。
跨專業不用怕，有金越陪着你們！！
我們認爲，只要你是經濟學專業的學生，或者本科學習過相關經濟學課程的同學，都不能將自己劃分爲跨專業考研的範疇。
02 一戰本專業
對於本專業的考生，學姐認爲大家還是不能掉以輕心的。近幾年來，我們發現即使是本校本專業的考生，在研究生入學考試的專業課程成績上也沒有明顯的優勢。許多人認爲他們的本科課程是金融或經濟學，就推遲了專業課程進度，後期纔開始複習，其實這樣做風險很大。本專業考研的大部分人可能只是起步更早，但要想獲得高分，還有很長的路要走。
放低姿態，夯實基礎。
02 二戰及以上
二戰小夥伴，我們認爲最大的兩個問題，一是心理調整問題，其次是時間規劃問題。二戰面臨着比一戰更大的壓力，時間成本也巨大，許多學生容易產生心理波動，這時就需要及時調整心態。第二，時間規劃問題。很多學生覺得他們二戰有一定的基礎，就放鬆了警惕。或是二戰時有的小夥伴選擇在家複習，效率很低，導致二戰時複習效果極差。
二戰不容易，請好好珍惜。
04 在職考生（跨考或本專業）
對於絕大多數在職考生來說，時間安排是最大的問題。很多在職同學只有下班後和週末纔有時間複習。此外，工作或家庭事務也會有一定的干擾，在職考生複習效果往往較差。因此，在職的同學請一定要做好明確的複習計劃，合理分配時間是考研成功的關鍵。
請把握好每分每秒的複習時間。
最後，你還需要做哪些？
1.制定好複習計劃
一個好的複習計劃是成功的第一步。在制定計劃時，我們可以遵循兩個方向：第一，制定一個大計劃，就是每月或每季度的學習目標；第二，制定小目標，每週計劃或每天的小計劃。按計劃執行和完成，是提高複習效率的有效保證。
2.一些基礎性科目的複習
數學是關鍵，25年的小夥伴，可以先開始學習數學基礎知識。基礎性複習可以根據數學書整理知識點。下載一份數學三或396考試大綱進行比較，教材中的一些知識點數學三和396都不會涉及，明確考試點很重要。
這個階段，英語方面我們建議以記單詞爲主。英語二總體來說不是很難。如果英語基礎不是特別差，我們認爲在這個階段記憶單詞就足夠了。
最後是重中之重的專業課！當然，如果你是本專業考研，或者經濟類專業的學生之前已經有過專業課程的學習，那麼現階段專業課程的複習就沒那麼重要了。但如果你是跨專業，或者本專業但本科學得非常不好，現階段建議大家可以開始第一遍專業課教材的閱讀了。教材的閱讀，是爲了把握教材的基本思路，形成基本的知識點框架。不用去看目標院校怎麼考，先踏踏實實，把教材過一遍，萬變不離教材，教材是一切出題的根本。
以上就是針對25考研的複習建議，希望大家都能選擇到自己心儀的學校，最終一舉上岸！無論是擇校問題還是學習問題，可以掃碼下方二維碼，有專業的老師可以幫助大家答疑解惑~
2021年金翼獎參選單位：通航未來航空發展集團
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通航未來航空發展集團是北京通用航空產業基地在航空人才培育模塊上的承載主體，總部坐落於北京順義臨空經濟核心區，緊鄰中國三大門戶複合樞紐之一的首都國際機場。作爲區域內重點發展的高端化臨空型現代服務企業，集團自成立以來充分利用政府資源、空域資源、產業資源和市場資源，緊密聯合國內外各大航空企業，建立了輻射全國的業務網絡，目前已形成包括校企合作、航空產業學院建設、職業技能培訓與專業能力提升、人力資源勞務外包、通航飛行、航空科普研學、航空文化推廣在內的七大業務板塊。同時集團在四川、內蒙古等地成立分公司，在全國設有二十餘家辦事處。爲了全面滿足行業專業人才培養需求，集團在北京建設有綜合性航空實訓基地及主飛行基地，在四川金堂通航機場設立第二飛行基地，在遼寧盤錦通航機場、江蘇鹽城通航機場設有輔助飛行訓練基地。現已與全國三十餘家優質院校進行校企合作，專業共建，爲國家培養及輸送了一批又一批高素質、高質量專業技能型人才。作爲中國航空培訓教育委員會理事會單位，中國航空運輸協會成員單位，中國航空器擁有者及駕駛員協會理事單位，集團將繼續以實幹服務國家戰略大局，用擔當踐行航空使命，用堅守和努力爲實現民航強國夢而不懈奮鬥！
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印尼加強南海戰備 軍火商趨之若鶩
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印尼加強軍備，有意採購蘇-35戰機。圖爲俄羅斯蘇-35戰機的資料照。（圖/俄羅斯國防部）
圖爲俄羅斯蘇－35戰機2014年參加中國珠海航展的資料照。（圖/中新社）
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由於預期因南海爭議，未來將面臨中國更大的威脅，印尼決定加強南海納土納羣島（Natuna Islands）的武器系統。
據路透5日報導，由於印尼要更新老舊的海、空防務系統，從救援直升機到空中偵查設備，各方國防承包商雲集雅加達「2016年印尼防務展與論壇」（Indo Defence Expo & Forum 2016），都想爭食這塊大餅。
先前印尼國防部長廉密渣（Ryamizard Ryacudu）已表示，納土納將建軍港，並擴建軍事空軍基地跑道，以供4架噴射戰機起降。他並指出，會有更多戰機派駐納土納的拉奈（Ranai）空軍基地。他並指出，印尼並未處於戰爭狀態，但南海距他們很近，必須要有所準備。
而印尼總統佐科威（Joko Widodo）4日也表示，納土納羣島是印尼的領土，雅加達不會妥協。印尼除了在近中國主張的九段線加強軍演外，最近更積極尋求與澳洲合作，將聯合巡邏南海。彭博社（Bloomberg）指出，儘管印尼致力尋求在南海爭議中保持中立，但由於大陸漁船與海警船進入相關水域，中國高級官員也對進入納土納附近海域發表評論，雅加達擔心，可能會被捲入緊張日益升高的南海爭議中。
印尼想要更新老舊的F-5戰機中隊，目前雖與俄羅斯洽商，要採購蘇-35（Su-35）戰機，但尚未決定最後的贏家。
瑞典防務與安全承包商紳寶（Saab）也想以「獅鷲」戰機搶食印尼國防大餅。圖爲「獅鷲」戰機的資料照。（圖/美聯社）
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歐洲戰機公司（Eurofighter GmbH）以「颱風」戰機加入印尼的搶單行列，圖爲颱風戰機在巴黎航展中展示的資料照。（圖/美聯社）
據業界人士透露，目前加入搶單戰局的，包括瑞典紳寶（Saab）「獅鷲」（Gripen）戰機、歐洲颱風戰機（Eurofighter Typhoon），還有洛克希德馬丁（Lockheed Martin）的F-16戰機。而他們除了賣戰機外，也提議進行產業合作。
美國國防承包商洛克希德馬丁也以F-16戰隼戰機搶食印尼國防大餅，圖爲F-16戰機2016年8月3日加油後起飛的畫面。（圖/美國空軍）
佐科威已承諾，要把印尼的國防預算增加一倍，並將老舊的軍備現代化，自從他上臺以來，印尼的國防總支出已增加了約26％。部分國家透過合資與合作，爲該國帶來技術。例如，他們與韓國協定，將共同發展戰機。而據分析家初步估計，這成本可能達80億美元（約2,600億臺幣）。
韓國航空宇宙產業公司（Korea Aerospace Industries Ltd.）說，他們不僅與印尼國營的印尼航太公司（PT Dirgantara Indonesia，PTDI）進行聯合行銷，更攜手開發偵察無人機。
而法國泰雷茲（Thales）集團則表示，繼去年軍售馬來西亞後，也對印尼的防空業務產生興趣。此外，由於印尼先前表示，將升級重型運輸直升機，因此波音也大力促銷「阿帕契」（Apache）直升機與「契努克」（Chinook）直升機。
美海軍保衛重大國家利益 被評快要弱到只堪用
美國「雷根」號（USS Ronald Reagan，CVN76）航母戰鬥羣巡航南海的資料照。（美國海軍）
據華府智庫「傳統基金會」（The Heritage Foundation）2022軍事實力指數（2022 Index of Military Strength）的最新調查顯示，美國海軍保衛國家重要安全利益的能力只達「勉強夠」的程度。
據美國海軍研究協會新聞（USNI）網21日報導，美國海軍在戰力和備戰能力上，得分都趨「弱」。相對的，海軍陸戰隊的戰力卻獲評爲「強大」。而統管三軍的五角大廈，在諸如歐洲，中東和亞洲等關鍵區域的整體表現，卻只是「勉強還可以」。
傳統基金會研究員伍德（Dakota Wood）說，在這五級量表的指數排名中，「勉強夠」（Marginal）算是中等。就戰力而言，意味着不夠強大，或裝備太老舊。
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報告指出，美國的好消息是核能力很「強大」。不過，反觀海軍，作者沙德勒（Brent Sadler）指出，美國海軍艦隊雖有297艘軍艦，但軍事任務節奏緊湊，顯示海軍相對於承擔的任務，規模實在太小了。此外，報告還指出，美國海軍艦隊不斷老化，需要更多修整。
伍德說，美國海軍艦隊中有超過半數軍艦都超過20年，其中包括快速攻擊潛艦，彈道飛彈潛艦和巡洋艦等要角。而根據「傳統基金會」兩年前設定的基準，最理想的艦隊規模爲400艘，由13支航母打擊羣組成，並有同樣數量的航艦航空聯隊，而航空聯隊要有624架戰機。
影》憶抗戰英雄豪志 飛虎隊真品門牌重現於世
飛虎隊不遠千里、協助中華民國對日抗戰的英勇歷史，至今仍爲人津津樂道。圖爲漆上當年飛虎隊塗裝、參加美國航空展表演的P-40N。（圖／DVIDS）
專注於發揚中華文化的「伍仟年」線上博物館，近期展出中華民國空軍美籍志願大隊（American Volunteer Group，又名「飛虎隊」）於1941年至1942年真實使用的副指揮官室門牌，讓民衆回憶當年飛虎隊不遠千里、協助中華民國對日抗戰的英勇歷史。
根據「伍仟年」線上博物館資料，此門牌爲杉木製，中央裂開處以膠黏合，文字共有三排，第一排爲英文，寫着美軍單位中相當於副指揮官階級的「EXECUTIVE OFFICER」；第二排同爲英文，以縮寫「A.V.G.」代表美籍志願大隊；第三排則爲中文楷書，寫着「美志願隊副指揮官室」。
中華民國空軍美籍志願大隊副指揮官室存世門牌。賦梅花館藏。（圖／「伍仟年」線上博物館）
飛虎隊成員弗朗西斯‧多蘭（Francis Doran）回憶，當年飛虎隊於昆明的營區原爲某農業學院，被稱爲「旅舍一號」。而根據另一名飛行員沃爾特‧多蘭（Walt Dolan）提供的「旅舍一號」照片，當年營區內的「美國志願大隊軍務室」、「美國志願大隊地輿室」、「美國志願大隊工程室」等其他門牌，無論中文字體、英文字體、規格和材料，都與前述副指揮官室門牌相似。
在門牌上標註中文，代表該門牌應是用於昆明營區，而非緬甸仰光營區；且無論英文或中文單位名都寫着「志願隊」，顯示此門牌是於1941年7月至1942年7月間使用，因爲該單位1942年7月4日便取消志願性質，正式併入美軍「駐華航空特遣隊」（China Air Task Force）。
松濤社執行長宋緒康指出，由於當年戰況激烈，加上「門牌」較少被視爲珍貴文物，導致抗戰時期各戰區的指揮部門牌極爲罕見。不過在海外作戰的美軍，經常蒐集於戰區獲得的「紀念品」，帶回美國以供追憶；本次的飛虎隊副指揮官室門牌，便是輾轉得自美國飛虎隊後人，才得以在今日重現於世。
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財聯社1月4日電，近日，國家標準委、國家發展改革委、財政部等18部委聯合印發《基本公共服務標準體系建設工程工作方案》。《工作方案》對照國家界定的基本公共服務事項清單，進一步對幼有所育、學有所教、勞有所得、病有所醫、老有所養、住有所居、弱有所扶、優軍服務保障、文體服務保障等9大領域標準化工作作出全面部署，以標準支撐優化資源配置、規範服務流程、提升服務質量、提高治理效能。